Hvornår skal bremseklodserne skiftes?

Bremseklodser er sliddele. Hvor længe de holder, afhænger af bilen og din kørsel. Kører du meget i by, slides de hurtigere end ved landevejskørsel. En tommelfingerregel er 30.000-70.000 km for forbremserne og op til dobbelt så længe for bagbremserne.

Men kilometertallet er kun en rettesnor. Det er tegnene, du skal holde øje med.

Fem tegn på slidte bremseklodser

1. Hvin eller piben, når du bremser

Mange bremseklodser har en lille metaltunge, en sliddelsindikator, som begynder at hvine mod skiven, når klodsen er ved at være slidt ned. Det er bilens måde at sige, at det er tid.

2. Skrabende eller knasende lyd

En metallisk skrabelyd betyder ofte, at klodsen er slidt helt ned, og at metal skraber mod metal. Så ødelægger du skiverne for hver kilometer. Kør til værkstedet med det samme.

3. Advarselslampen lyser

Mange biler har en elektronisk sensor i klodserne. Når den lyser, har du typisk et par hundrede kilometer, før det bliver kritisk.

4. Bilen trækker til den ene side

Trækker bilen til siden, når du bremser, kan det være ujævnt slid, en kaliber der sidder fast, eller en utæt bremseslange.

5. Pedalen føles anderledes

Vibrerer pedalen, kan skiverne være skæve. Er pedalen blød eller går langt ned, kan der være luft eller fugt i bremsevæsken. Begge dele skal tjekkes hurtigt.

Kan du selv se, hvor slidte de er?

På mange biler kan du kigge ind gennem fælgen og se bremseklodsen presset mod skiven. Er der mindre end 3-4 mm friktionsmateriale tilbage, er det tid til nye. Ser skiven riflet ud, eller har den en tydelig kant yderst, er den sandsynligvis også slidt.

Hvorfor du ikke skal vente

Et sæt bremseklodser koster ikke meget. Kører du for længe på slidte klodser, ødelægger du skiverne, og så bliver regningen dobbelt så stor. Og vigtigere: Bremselængden bliver længere, præcis når du har brug for den.

Vi laver et gratis bremsetjek, mens du venter. Du får en fast pris, før vi skifter noget, og vi skifter kun det, der er slidt.