Cum verifici singur presiunea în anvelope

Presiunea în anvelope e cel mai simplu lucru pe care îl poți ține sub control singur și unul dintre cele mai importante. Prea puțină presiune înseamnă consum mai mare, uzură mai rapidă pe marginile anvelopei și distanță de frânare mai lungă. Prea multă înseamnă mai puțină aderență și uzură neuniformă pe mijlocul profilului.

Cât de des să verifici?

Cel puțin o dată pe lună și întotdeauna înainte de un drum lung sau când mașina e încărcată complet. Anvelopele pierd natural puțin aer în timp, iar presiunea scade și când se răcește vremea. O scădere de 10 grade înseamnă de obicei cam 0,1 bar mai puțin.

Găsește presiunea corectă

Presiunea recomandată e pe o etichetă, de obicei pe cadrul ușii șoferului sau în interiorul capacului rezervorului. Deseori are două valori:

• Încărcare normală: 1-3 persoane, fără mult bagaj.
• Încărcare completă: mașina plină, cutie pe plafon sau remorcă.

Nu folosi numărul scris pe anvelopă. Acela e presiunea maximă a anvelopei, nu presiunea cu care trebuie să meargă mașina ta.

Pas cu pas

1. Măsoară cu anvelopele reci. După mers, presiunea crește. Dacă ai condus mai mult de câțiva kilometri, așteaptă o jumătate de oră sau adaugă 0,2-0,3 bar la valoarea recomandată.
2. Deșurubează căpăcelul ventilului și apasă manometrul ferm pe ventil, ca să nu șuiere.
3. Citește presiunea și compar-o cu eticheta.
4. Pune sau scoate aer. Scoți aer apăsând ușor pe știftul din mijlocul ventilului.
5. Pune căpăcelul la loc. Ține murdăria și umezeala departe de ventil.
6. Repetă la toate cele patru roți și nu uita roata de rezervă, dacă mașina are una.

Majoritatea benzinăriilor din Danemarca au compresor de aer gratuit. Un manometru digital ieftin în torpedou e totuși o investiție bună, pentru că pompele nu sunt mereu exacte.

Martorul de presiune (TPMS)

Mașinile mai noi au un sistem care te avertizează când scade presiunea. Martorul arată ca secțiunea unei anvelope cu un semn de exclamare. După ce reglezi presiunea, sistemul trebuie de multe ori resetat din meniul mașinii. Verifică în manualul modelului tău.

Dacă martorul se aprinde din nou la scurt timp după ce ai umflat anvelopele, probabil ai o pană sau un ventil care pierde aer. Mergi cu grijă la un atelier.

Verifică și adâncimea profilului

Dacă tot ești la roți: minimul legal în Danemarca este 1,6 mm, dar Rådet for Sikker Trafik recomandă cel puțin 3 mm la anvelopele de iarnă, iar noi recomandăm să schimbi și anvelopele de vară la 3 mm. Folosește un aparat ieftin de măsurat profilul sau uită-te după indicatorii de uzură: mici ridicături în fundul canelurilor. Când profilul a ajuns la nivelul lor, anvelopa e la 1,6 mm.

Nu ești sigur? Treci pe la noi. Îți verificăm gratuit presiunea și profilul cât aștepți.